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C929跨洋飞行准备中!C919首条航线确定:上海到北京

C929跨洋飞行准备中!C919首条航线确定:上海到北京

  昨天是中国航空发展史一次大的飞跃,C919 试飞成功再次显现出中国制造的强大。

  在上海浦东国际机场首飞成功后,C919 何时投入使用就成为了大家最关心的话题。中国东方航空公司董事长刘绍勇表示,C919 何时投入使用还没有具体时间,但首条航线已经确定。

  刘绍勇强调,C919 运营后东航安排的首个航班是从上海飞往北京。

  此外,华西都市报给出的报道称,商飞公司正在和俄罗斯联合设计和制造下一代“远程宽体客机”,在商飞内部则称之为“C929”,其计划 2020 年首飞,乘客 280 人(双通道),航程更远,可跨洋飞行,具备智能故障诊断和状态监测能力。

C929跨洋飞行准备中!C919首条航线确定:上海到北京

  对话研发团队成员:

  C929 主推智能客机概念技术

  问:能透露 C929 的时间表吗?

  答:目前计划是 2020 年首飞,目前排计划是这样的,后续有可能会推迟。

  问:与 C919 相比,C929 有哪些突破?

  答:929 是宽体客机,乘客 280 人,航程更远,可跨洋飞行,另外宽体机主推智能客机的概念技术,将具备智能故障诊断和状态监测能力。

  问:有网友称 C919 是不算大飞机,因为内舱是单通道。C929 是否会变成双通道布局,甚至两侧布局?

  答:C929 是双通道。但两侧布局不太好,目前都不用了。

  问:有说法称,C929 是跟俄罗斯联合研制,我们与俄方如何分工?

  答:目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判,要谈很长时间。

  问:关于大飞机的发动机在 C929 上能有突破吗?

  答:国内发动机才立项,要经过十几年的研发和取证才能商业运营。目前的战略,先上大飞机平台,后续带动包括发动机在内的整个产业链进行发展。华西都市报-封面新闻记者梁波王国平

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